最近在網路上看很多鄉民都很推薦【韓國Ecoramic】鈦晶石頭不沾鍋6件組

看了【韓國Ecoramic】鈦晶石頭不沾鍋6件組覺得好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,

於是開始上網查了許多【韓國Ecoramic】鈦晶石頭不沾鍋6件組 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,

整體來說CP值蠻高的,很值得列入口袋名單,

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商品訊息描述

 

 

 
 
【韓國Ecoramic】鈦晶石頭不沾鍋6件組
 
 
 
非買不可的理由
 


★韓國製造

★輕量化,硬度高,比一般鍋具更耐刮耐腐蝕

★鍋面的鈦晶材質,不會產生危害人體的氣體或物體

★密度高導熱均勻,表面不結垢,持續不沾效果佳

 



 
 
 



   
 



 
 



 










推薦
 
韓國原裝鈦晶石頭鍋六入組

韓國製造,原裝進口鈦晶石頭鍋六入組,使用最新製程,鍋面的鈦晶材質,烹調時不會產生或分解危害人體的氣體或物體,烹煮出來的食材食物既安全又添加美味。



韓國人愛用的鍋具材質

輕量化,硬度高,比一般鍋具更耐刮耐腐蝕,因此能讓鍋具的使用壽命大大增加。

密度非常高、鈦加熱快、導熱均勻,所以表面不結垢,持續不沾效果佳,許多韓國人首選最愛的鍋具!
 









 
商品規格

■品名:【Ecoramic】鈦晶石頭鍋4入組(加贈 料理長竹筷1雙+料理長湯匙1入)

■產地:韓國

■尺寸:

深炒鍋、平煎鍋、深湯鍋、強化玻璃蓋:28cm

筷子長度:29CM

湯勺長度:29.5CM

■材質/型號:鍋身-鋁合金、鍋面-鈦、鍋蓋-強化玻璃

■顏色/款式:

深炒鍋 :青綠色

平煎鍋:水藍色

深湯鍋 :橘色

■重量:煎鍋-670g±5%、深炒鍋-720g±5%、湯鍋-560g±5%

注意事項:

首次使用時,請先以清評價潔海綿或柔軟清潔布清洗乾淨並擦拭之後於鍋內抹上少許食用油以小火遇熱烘乾,再以廚房紙巾擦匀。

若鍋子以清水洗滌,收納時請比照首次使用方式。

本產品導熱快,使用時請用中小火,避免空燒以免產生危險。

本產品加熱後鍋身會處於高溫狀態,請勿以手直接碰觸,尤其是避免小孩靠近,以免燙傷。

請勿重摔或用力撞擊本產品。

請勿空燒鍋子,會損傷塗層,造成不沾功能降低,縮短產品壽命。

本產品僅適用於瓦斯爐、陶磁爐、電爐及鹵素爐。

 





 
原產地
 
韓國
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


商品訊息特點

深炒鍋28cm+平煎鍋28cm+深湯鍋28cm+強化玻璃蓋28cm+料理長筷+料理長匙~

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



在許多影迷心中的經典電影《猜火車》,隔了20年才終於推出第二部,男主角伊旺麥奎格(Ewan McGregor)近日展開宣傳活動,竟遇上記者會「空無一人」的情況,讓他忍不住發文笑虧:「記者去哪了?」

伊旺麥奎格開始世界宣傳,14日到了紐約站時,準備出席活動卻發現現場空無一人,既新奇又傻眼的情況下,他忍不住拍下現場上傳Instagram笑問:「記者都去哪裡了?」隨後又調皮站在走廊末端的海報旁比出「YA」打趣說:「我在這裡!」照片一貼出馬上引起網友討論,有人不可置信表示:「他們真的沒出現嗎?」還有人笑猜:「莫非他們去看美女與野獸了嗎?」之後有網友透露,可能是因為紐約當天正刮著暴雪,才阻止記者們到場,但電影公司並未及時做出反應的舉動,被批是動作慢半拍。

▲伊旺麥奎格俏皮曬出「ya」照,調侃無人到場的記者會。(圖/翻攝自伊旺麥奎格Instagram,2017.03.16)

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Uber退出台灣,對很多搭乘過的人來說,都覺得相當可惜,因為它媒合快,價格更合理,車子也更整潔。這只是從消費者的觀點來看,但如果把角度放得更高一點,將會發現,拒絕Uber其實就是拒絕未來。 曾經擔任Google大中華區總裁的李開復即表示,Uber不只是提供計程車的替代服務而已,未來自動車、無人駕駛及共享經濟將密不可分,將改變人類出行模式。他認為,台灣不能錯過這次革命。事實上,台灣已錯過了好多革命,卻沒有學到教訓。 人類生活隨著網路應用愈來愈廣,改變愈來愈大,台灣是一個開放的經濟體,即使不是走在前端,也不應該落後才是。然而,與大陸比起來,台灣都相對落後。就以第三方支付為例,台灣的觀念起步得比大陸早,也更有條件來做,但是因為政府觀念保守,只見其弊而不見其利,而金融業也沒有遠見,結果台灣的第三方支付到今天還沒有落實。相反的,大陸的微信所發展出來的支付系統,其功能連西方社會都想學習。在大陸城市生活,只要手機,就可以支付計程車、百貨、超商等等費用,根本不用攜帶貨幣。 除了支付系統之外,大陸的滴滴出行與Uber的概念一樣,同樣也在大陸打下了一片江山,甚至於讓Uber退出大陸市場。儘管大陸對網路仍然管制十分嚴格,但對於網路的經濟效用則是開放進取的心態。現在大陸城市的生活,包括購物、送餐、交通,都與行動網路密切聯結,可以說是一種行動化的生活。相對地,台灣已落後了好幾步。 政府面對Uber的心態,與過去面對第三方支付一樣,都是只見其弊而輕其利。誠然,Uber有它的問題,尤其是一些安全上的考量,但畢竟只是少數案例。交通部的新聞稿舉出了一堆不讓Uber就地合法並且開罰的理由,然而,這些理由在其它國家也存在,甚至於在大陸也存在,因此,在我們看來,這只是推託而已,計程車業者的抗議或許才是背後真正的原因。或許政府應該思考的問題是,大陸可以發展滴滴出行,而我們為什麼沒有? 蔡總統說要成立國家隊,而物聯網正是其中重點之一,甚至成立「物聯網產業大聯盟」。這個做法值得肯定,但是從政府拒絕Uber的心態,難免讓人懷疑,這個大聯盟一旦想要有所突破時,是不是又被政府在背後拉住而難以前進。誠如李開復所言,Uber某種程度上代表了未來生活與產業的某一面向,Uber走了,但政府有沒有能力填補上這一塊空缺呢?國家隊或許已沒有熱身時間了,馬上就得上場。 【中央網路報】

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