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【鉅亨網新聞中心】
市場預估，人民幣納入國際貨幣基金會(IMF)特別提款權(SDR)後，全球對人民幣資產需求將大幅增加。不過，瑞信表示，SDR主要用於央行和國際機構之間，極少用於交易或金融市場，且各國央行增持人民幣當儲備貨幣的動作可能非常緩慢，還需視主要貿易對手究竟用哪種貨幣來作交易和結算。
香港《文匯報》報導，港交所昨(1)日的期貨中期快報稱，人民幣「入籃」可能會導致全球主要的中央銀行和投資者增加對人民幣資產的配置，並指市場曾有預測，指人民幣「入籃」後，將觸發188個世界經濟體的央行和主權財富基金等，爭相購入人民幣，以作為正式儲備，保守估計增持人民幣資產的需求量，料可達1110億美元至2340億美元。惠暢銷排行譽認為人民幣「入籃」對中資企業長遠利好，有可能減低人民幣外匯成本。
鑑於中國已是全球第3大貿易出口國、第2大經濟體，人民幣納入SDR後，所佔比重達10.92%，僅比美元及歐元低，超越英鎊及日元，元大中國機會債券基金預期，各國央行加上大型基金，對人民幣資產的需求量有可能高達6000億美元以上。
恒生銀行署理首席經濟師薛俊昇亦相信，各國央行日後會增加人民幣資產作為其外匯儲備的一部分。目前各國央行持有的人民幣資產只有約7822億人民幣，相當於1241億美元或全球外匯儲備的1.1%。他估計，若未來10年人民幣佔全球外匯儲備的比重將升至近11%，則各國央行平均每年需額外增持的人民幣資產，將接近7000億元人民幣。
渣打認為，國際投資者及儲備管理者會逐步將資產分散投放到人民幣資產上，全球央行有機會將他們每年儲備投資的1%，重新配置於人民幣資產，料明年來自全球央行的資金流入將達到850億至1250億美元。至2020年底，將會有最少5%的全球儲備以人民幣計價。
星展香港經濟研究部經濟師周洪禮則估計，人民幣佔全球儲備資產的比例，料於明(2016)年底可由現時的2%達到3%，規模約3000億至4000億美元。
不過，瑞信指出，人民幣納入SDR後，不會直接增加人民幣在國際儲備中的比例，因為SDR主要是用於央行和國際機構之間，極少被用於交易或金融市場。瑞信報告認為，央行可能會增加其在人民幣方面的分配，以讓組合多元化，但他們的增持動作，可能會「非常緩慢」地進行。
回顧歷史，隨着身為固定匯率機制的「布雷頓森林體系」瓦解，國際貨幣基金(IMF)在1969年創造了SDR，以提高全球流動性。SDR不是嚴格意義上的貨幣，但持有SDR的IMF成員國有權獲得該貨幣籃子中的任何一種貨幣，來滿足國際收支所需。所以有意見認為，SDR大概只在出現金融危機時，才能顯出它的用處；至於各國央行一般選擇用什麼貨幣、以什麼比例來作儲備貨幣，其實還需看主要貿易對手，究竟多數採用哪種貨幣來作交易及結算。
『新聞來源／鉅亨網 』
（中央社記者張榮祥台南 19 日電）春節走春蔚為風潮，台南市政府今天宣佈台南春節假期的交通疏導計畫，請民眾事前規劃，行車出遊才不會阻塞。
市府表示，台南市春節交通疏導以大年初一（ 1月28 日）至大年初五（ 2 月 1 日）為主。
市府說，台南的人行徒步區，包括鹽水區的月津港燈節（行昌路、橋南街、康樂路）；鹽水蜂炮（武廟路以西、三福路以東北及北門路以南區域）；安平區（延平街、效忠街、國勝路、古堡街）；赤崁樓（赤崁東街）；全台首學孔廟（府中街）。
單行管制規劃方面，包括安平區（安平路 850 巷南往北單行）；赤崁樓（忠義路至西門路間的東往西單行、民族路至民權路的永福路段北往南單行）；梅嶺（二層坪環線產業道路全線實施小客車逆時針單行道管制）。
市府建議民眾多利用公車系統，全市 110 條公車路線，串聯二大活動、八大景點，春節期間每日可疏運約 5 萬人次；民眾也可透過 T-Bike 暢遊。
在停車規劃上，公園南路、西門育賢、南瀛綠都心公園地下、海安路地下、崇善路龍山、東光路地下、文化中心廣場停車場、文化中心森活機車停車場等 8 處，照常收費；其餘公有路邊、路外停車格位，1 月 27日至 2 月 1 日暫停收費。
台南市計程車春節加成收費，1 月 23 日起至 2月1 日，一律按錶計費再加收 50 元。
另外，市府也開設「交通疏運指揮中心」，監控全市主要道路的車流，以因應即時的交通問題。1060119
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