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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【鉅亨網記者李宜儒 台北】
鴻海(2317-TW)持續投入電動車租賃市場,繼去年與中國北汽集團合作,共同組成新能源汽車租賃公司北京恆譽後,外電報導,鴻海又砸下了12億人民幣(約新台幣60億元),設立杭州浙譽新能源汽車服務公司,將提供電動車分時租賃,預計3年內規模將達5000台電動車。
外電報導,鴻海這次投資,是2015年3月與杭州市政府簽署全面戰略協議後,在進一步的深化合作內容。根據大江東管委會與鴻海所簽訂協議,在2016年9月之前,大江東管委會將協助鴻海在大江東區域內完成10個充電網。
報導指出,鴻海的電動車分租賃,是以物聯網、行動網路、雲端計算及訊息感知等技術為基礎,並透過六大平台,包括車主APP、行動祕書、充電管理平台、金流平台、電量管理平台及車主網站等,所建立的智能交通項目。
法人指出,鴻海透過電動車租賃方式來切入電動車市場,初期目標是透過終端消費者的使用狀況,來了解電動車市場,但是最後的目標還是代工市場。
『新聞來源/鉅亨網 』
(中央社記者王承中台北15日電)親民黨團總召李鴻鈞今表示,國內旅遊業者讓遊覽車駕駛過勞成常態,他提出「公路法第47條修正草案」,若業者讓駕駛過勞駕駛,得視情節輕重,不經限期改善,直接停止營業執照。
日前發生遊覽車在國道翻覆的重大死亡車禍,各界推測「駕駛過勞」恐是原因之一。對此,李鴻鈞提出「公路法第47條修正草案」,新增若汽車運輸業者未依「勞基法」相關規定,讓駕駛人過勞駕駛,主管機關得視情節輕重,不經限期改善,直接停止業者營業執照。
李鴻鈞表示,根據相關研究,過勞駕駛風險性不遜於酒駕。然國內旅遊業者讓遊覽車駕駛過勞已成常態,增加意外發生的風險。提出修法草案,盼業者須依法進行駕駛人合理工時調度或駕駛行程規劃,減少因過勞導致的憾事。
李鴻鈞也指出,「遊覽車行車安全與服務品質評鑑」制度執行多年,但無明確獎懲機制,就算評鑑不佳,仍可營業。因此,草案也增列,當遊覽車行車安全與服務品質評鑑計畫名列丙、丁時,公路主管機關得要求限期改善,逾期不改善或無成效者,得停止營業,甚至廢止執照。
另外,李鴻鈞也提出「道路交通管理處罰條例修正草案」,要求汽車行駛於高速公路或快速道路時,「駕駛及所有乘客應繫安全帶」,以期交通事故發生時,將傷亡降低。
李鴻鈞也指出,汽車高速駕駛時翻覆,未繫安全帶往往造成更大傷害,為保護乘客安全,應要求汽車行駛於高速公路或快速公路時,其駕駛及所有乘客應繫安全帶,以降低交通事故發生時的傷亡。1060215
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